Il futuro automotive elettrico.

1 Aprile 2021
Posted by: Eautomotive
Categories: Automotive, automotive marketing, Concessionarie Auto, Consulenza automotive, marketing automotive

Fino alla fine del secondo decennio, lo scetticismo sul futuro automotive elettrico era ancora molto diffuso. Gli annunci timidi delle case automobilistiche che dicevano di voler puntare su questa tecnologia, lasciava intravedere possibilità di ripensamento in qualsiasi momento. Anche le case giapponesi che per prime si sono mosse in tal senso (Toyota e Honda), nel marketing della loro comunicazione hanno usato strategie atte a confondere la concorrenza. Le major europee tedesche (Mercedes, BMW e gruppo VW) infatti stavano sperimentando per porsi al riparo immediatamente e farsi trovare pronte a battagliare sullo stesso terreno nipponico. Senza parlare di Tesla che ha costruito tutta la sua immagine intorno al concetto di tecnologia elettrica.

Improvvisamente, una casa dopo l’altra, tutto il settore automotive ha iniziato a sfornare modelli ibridi o full electric convincendo anche le più riottose, “a scendere in strada” con vecchi modelli riadattati (come FCA) o con nuovi completamente futuristici come è il caso di questa Lexus.

Lexus LF-Z Electrified anticipa i futuri ibridi e veicoli elettrici Lexus

Più di 10 nuovi modelli Lexus elettrificati arriveranno tra oggi e il 2025

Sebbene la società non abbia ancora rilasciato un’auto completamente elettrica o addirittura un’ibrida plug-in negli States, il progetto è convincente. Un modo per farlo è con le concept car, e l’ultima è la Lexus LF-Z Electrified. Non è un’anteprima specifica di un modello in particolare, ma è intesa come un accenno a una serie di modelli Lexus elettrificati in arrivo nei prossimi anni.

La LF-Z è una chiara evoluzione del concept LF-30 Electrified del Motor Show di Tokyo 2019. L’intero corpo è più nitido rispetto all’LF-30 e sembra un po’ più radicale nel disegno. Ha quattro porte convenzionali con maniglie alle porte classiche.

Le proporzioni sono più vicine a una berlina o fastback e una barra della luce posteriore apparentemente convenzionale. Ma avvicinandosi rivela molti dettagli intricati come le forme cubiche nella fascia anteriore. I bordi arricciati dei bagliori del parafango anteriore e le strette interruzioni nell’illuminazione.

Insomma non è banale per nulla e “comunicare” bene i dettagli sarà un compito ambizioso per i dealer e i consulenti di vendita in tutta Italia.

IL futuro automotive elettrico è davanti a noi.

L’interno di quest’auto è ultra minimalista, con tutti i sistemi di visualizzazione posizionati attorno al guidatore. I sedili stessi hanno un design geometrico simile all’esterno. La scelta di mettere in risalto il sedile del conducente con un rivestimento a contrasto è interessante. Non vediamo l’ora di vederla a Milano.

Probabilmente perché la LF-Z non visualizza in anteprima alcun modello specifico in arrivo. Lexus non ha offerto quasi nessun dettaglio oltre il concetto dell’elettricità. Ha le batterie montate nel pavimento ed è dotata di doppi motori, uno per le ruote anteriori e uno per le ruote posteriori, il che è particolarmente notevole. Non sono stati forniti numeri di portata o potenza. Lo sterzo avviene via cavo, un po’ come quello che troverai in alcune Infiniti moderne, e l’auto presenta altri bit di tecnologia che sono già disponibili o in arrivo per le auto di produzione come i display di realtà aumentata, un sistema di chiavi per smartphone, tetto in vetro elettro-cromico e sedili posteriori reclinabili. A proposito di realtà aumentata, sarebbe il caso di presentarla con il nostro 3D View, pensiamo.

Tuttavia, pensiamo che sia una concept car distintiva che potrebbe generare alcune auto di produzione altrettanto distinte. Lexus ha annunciato che da oggi al 2025 lancerà più di 10 nuovi modelli elettrificati come ibridi convenzionali , ibridi plug-in o auto completamente elettriche. Due di questi modelli verranno rilasciati quest’anno.